液压同步分流马达应用主要有以下三个方面:
1 作为流量平衡装置,同步操作多个油缸或马达。
如果几台马达或液压缸并联工作, 由同一个油源供油, 并且各支路上没有任何方式的控
制,那么承受负载的首先开始工作循环,它的行程完成后。第二小负载的开始工作,依
次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式, 因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量,
使几台并联工作的马达或液压缸同时开启, 同时到达位置, 液压同步马达就担当了这一
重要角色。
2 作为流量分配装置,按照系统要求分配泵的输出流量。
例如:装有多套滑动轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量或按比例供应润滑油。齿
轮式液压马达没有任何的外泄漏, 如果其中一部分齿轮在旋转,VIVOLO同步分流马达,9RV02A23, 其它部分中也会通过相同或
成比例的流量。
3 作为增压装置,使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。
液压同步分流马达,除了作为“同步元件”外,也可以作为“增压器”,使马达的某一
输出口压力超过液压泵的输出压力。
用分流 , 截流 , 调速阀 单向阀等组成一个控制回路 , 是目前采用的比
较多, 效果比同步阀稍好 , 缺点也是抗偏载能力差 , 需要反复调节 , 油路多 ,
需要有专业知识 , 用的元器件多 , 故障率也高 , 特别的多缸同步调试困难 ,
受外界干扰大 , 运行中如果出现故障 , 调试相对复杂 , 有技术人员在的情况
下, 又要考虑成本的时候可以采用 参考同步阀同步
采用安全的容积同步方法 , 即利用的容积腔和活塞 , 把
流量定量成可控模式 , 然后按照需要联动 , 输入等量的液压油 , 从而实
现分流的目的 , 采用活塞杆联动 , 和橡胶密封 , 保证泄露量降到 ,
运用推挽方式提和利用率
主要润滑元件的选取
若润滑油量 、润滑油牌号已确定, 那么润滑元件
的类型 、型号规格的正确选取是保证润滑质量的重
要前提 。 (1) 滤油网:一般轧机减速机采用集中强制润
滑。润滑站有滤油网, 但对于要求较严的减速机, 应
在每台减速机进油口处再增加一个管式过滤器 。 (2)压力表:应选用带电节点耐震压力表, 以保
证抵抗轧制工作中的震动 。非耐震压力表不适合此
工作场合 。
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